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OAGFlights数据显示，2014-2017年，欧洲航司运营的中欧航线数量由32条增长至37条，而中国航司则由32条增长至59条。其中，仅海航及其下属公司，便开通了11条中欧航线。2015年之前，中国航司每年最多只会新开3-5条航线，2015年之后，它们在中欧市场的扩张步伐明显加快，2016、2017年增开新航线条数分别达到了12条、9条。
大部分税务征收的省份实行的“税务代征模式”，社保缴费数额由社保部门核定，税务部门即使掌握企业数据，明知企业“作假”也只会按照社保部门核定的基数收费，影响了税务部门的积极性，也造成了一些税务代征的地区征收效率低于社保征收的地区。汪德华表示，无论是社保经办部门还是税务部门，都对当前部分地区实行的“税务部门代征”模式持反对意见。他对第一财经记者表示，此次中央决定税务部门统一征收各项社会保险费并非是“税务代征”，而是“税务全责征收”。
在专题十“探索完善金融监管框架促进金融科技健康发展”部分称，近年来，金融科技发展迅速，无论是运用大数据、人工智能创新金融服务还是对数字货币的研发探索，都体现了金融与科技深度融合的趋势，对实体经济和金融体系产生深刻影响，平衡好风险和创新的关系成为全球金融监管面临的共同课题。
过去几年，沙特政府及其顾问团队一直在努力解决成功上市的许多潜在障碍。多年来，银行家们频繁飞往沙特阿美的办公室，为该公司接受上市公司分析师和投资者的审查做准备。9月下旬，研究分析师飞赴沙特阿拉伯，听取沙特阿美运营情况的简报，并与该公司首席执行官阿明纳赛尔（Amin Nasser）等高管共进午餐。
此次调查中，8家航空公司退改签政策均不一样。提供同行程同票价的不同航空公司，退票费可能相差一倍。而特价机票更是基本不退不换，想退票，要么收取与票价相同的手续费，要么只退机场建设费与燃油附加费。调查航企官网等售票平台有“退改签”条款北青报记者在国航、南航、东航、海航等航企官网看到，无论是国内机票还是国际机票，每个价格的页面均有相应的“退改签”条款，相对比较规范。
丁铎表示，当前南海形势趋于平稳，域外国家试图再度炒热南海问题不得人心，相信不会得到南海周边沿海国的积极回应。（中国南海新闻网 姚凌）责任编辑：余鹏飞截至10月12日，上交所融资余额报4826.68亿元，较前一交易日减少66.94亿元；深交所融资余额报3104.02亿元，较前一交易日减少58.84亿元；两市合计7930.7亿元，较前一交易日减少125.78亿元。
